![]() |
|
Каждая деталь мотоцикла 1098 была задумана для достижения превосходного исполнения. Завышенная по отношению к передней хвостовая часть мотоцикла в комбинации с торговой маркой Ducati являются залогом аэродинамики и маневренности. В дополнение двойной глушитель и односторонний маятник завершают картину истинного мотоцикла Ducati Superbike.
Один взгляд на панель приборов Moto GP подчеркивает минимализм дизайна, а один поворот ручки для переключения скоростей удивляет простотой в управлении и точностью информации, отображаемой на дисплее, исчерпывающей по всем своим параметрам.
Агрессивно выглядящая система раздельного выхлопа обеспечивает подобающее музыкальное сопровождение новому двигателю Testastretta Evoluzione 1098. Увеличенный диаметр цилиндра и ход поршня, совершенно новый дизайн головки цилиндров производит непревзойденные 160 лошадиных сил при 9750 оборотов в минуту с крутящим моментом 12.5 килограмм на метр при 8000 оборотах в минуту.
Тип:
L -образный 2-цилиндровый Testastretta Evoluzione , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение
Объем:
1099 см3
Диаметр цилиндра / Ход поршня:
104×64.7 мм
Компрессия:
12.5:1
Мощность:
119,3 кВт – 160 л.с. @ 9750 об/мин
Крутящий момент:
12.5 кг/м @ 8000 об/мин
Система впрыска топлива:
Электронная система впрыска Marelli, овальные впускные коллекторы
Выхлопная система:
Облегченная система “2-1-2” с катализатором и lambda датчиком
Коробка передач:
6 скоростей
Передаточные числа:
1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 28/20, 4-я 26/22, 5-я 24/23, 6-я 23/24
Первичная передача:
Прямозубые шестерни
Главная передача:
Цепь, Ведущая звездочка 15, Ведомая – 38
Сцепление:
Сухое многодисковое с гидравлическим приводом
|
|
|
Андрей (Bull) Носальский |

Онлайн новости: