Ducati Superbike 848 - Игл Экспресс Украина

Новая модель 2008 года 848 объединила в себе все лучшее от класса Superbike, добавив свою собственную ноту, которая послужила поводом для пересмотра всего класса спортбайков среднего веса.

Слова ‘маневренный’ и ‘первоклассный’ метко описывают 848. При весе в 168 килограмм 848 на целых 20 килограмм легче своего предшественника (749) и на весомых 5 килограмм легче своего старшего по мощности брата 1098.

Усовершенствованный двигатель 848 использует новый метод производства картера двигателя, изготовленного методом литья под давлением с применением вакуума. Помимо того, что этот метод уменьшает вес мотоцикла более чем на 3 килограмма, он также обеспечивает постоянную твердость стен и увеличивает силу. Последующие улучшения включают в себя сцепление, работающее в масляной ванне, которое позволяет сократить вес еще на 1 килограмм и увеличить срок эксплуатации, а также улучшает ощущение дороги и создает дополнительную мягкость управления.

848 с 134 лошадиными силами стал не только мощнее своего предшественника (749) на 30%, но и обладает лучшем отношение мощности к массе чем на модели 999.

Тип: L -образный 2-цилиндровый Testastretta Evoluzione , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение Объем: 849 см3 Диаметр цилиндра / Ход поршня: 94×61.2 мм Компрессия: 12:1 Мощность: 98,5 кВт – 134 л.с. 10000 об/минКрутящий момент: 9.8 кг/м 8250 об/мин Система впрыска топлива: Электронная система впрыска Marelli, овальные впускные коллекторы Выхлопная система: Облегченная система “2-1-2” с катализатором и lambda датчиком Коробка передач: 6 скоростей Передаточные числа: 1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 28/20, 4-я 26/22, 5-я 24/23, 6-я 23/24 Первичная передача: Прямозубые шестерни, отношение 1,84 Главная передача:Цепь, Ведущая звездочка – 15, Ведомая – 39 Сцепление: Многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом