Ducati Monster M1100 - Игл Экспресс Украина

Дизайн Monster 1100 идеально воплотил в себе спортивное исполнение, удовольствие от езды и ошеломляющую внешность. Его соблазнительные линии – продукт философии Ducati, когда форма и функциональность соединились главным образом для создания мотоцикла ‘naked’.

При весе в 169 килограмм Monster 1100 самый легкий мотоцикл в своем классе. Исключительное управление с крутящим моментом Ducati Desmo двигателя в 10.5 килограмм на метр вносит неоценимый вклад в езду полную адреналина и скорости.

Высота сиденья стала выше на 40 миллиметров, чем у 696, соответственно, увеличилось расстояние от поверхности дороги до низшей точки шасси, что позволяет Monster 1100 демонстрировать впечатляющий угол наклона. Эта характеристика дает водителю сполна раскрыть спортивную сторону нового мотоцикла ‘naked’.

Крайне легкие колеса из алюминиевого сплава с пятью Y-образными спицами сокращают неподрессоренную массу и улучшают быстроту и маневренность. Размер переднего диска 3.50×17 с шиной 120/70 ZR17, в то время как размер заднего диска 5.50×17 с шиной 180/55 ZR17. Результатом явилось легкое четкое крайне отзывчивое на любых скоростях управление, одновременно с этим техника отличается исключительной устойчивостью.

Полностью регулируемая 43 миллиметровая вилка Showa и полностью регулируемый амортизатор задней подвески Sachs позволяют адаптировать мотоцикл к любому стилю езды. При использовании проверенной система ‘кантилевер’ достигается работа задней подвески с прогрессивной характеристикой.

Форма рычага обеспечивает легкий доступ к регулятору отбоя и сжатия, одновременно с этим снижая вес механизма заднего рычага.

Мощь и харизма нового Monster 1100 могут положиться на лучшую в своей категории систему тормозов, которая обеспечивает превосходное, четкое и полностью контролируемое исполнение.

Результативная мощность системы Brembo явилась следствием гоночного опыта Ducati Corse. Комплектация системы включает в себя радиально-поршневые насосы с регулируемыми рычагами, питающими 4-поршневые радиальные скобы, зажимающие двойные 320-миллиметровые диски. Задний тормоз использует 2-поршневую скобу на 245-миллиметровом диске.

Тип: L -образный 2-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, воздушное охлаждение

Объем: 1078 см3

Диаметр цилиндра / Ход поршня: 98×71,5 мм

Компрессия: 10.7:1

Мощность: 69,8 кВт – 95 л.с. @ 7500 об/мин

Крутящий момент: 10,5 кг/м @ 6000 об/мин

Система впрыска топлива: Электронная система впрыска Siemens, диаметр впускного коллектора 45 мм

Выхлопная система: 2 алюминиевых глушителя

Коробка передач: 6 скоростей

Передаточные числа: 1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 27/20, 4-я 24/22, 5-я 23/24, 6-я 24/28

Первичная передача: Прямозубые шестерни, отношение 1.84:1

Главная передача: Цепь; передняя звездочка 15; задняя звездочка 39

Сцепление: Сухое многодисковое с гидравлическим приводом