![]() |
|
Добавленная в название буква ‘S’ доводит сцепление Hypermotard с дорогой до максимума.
Выдающаяся 50 миллиметровая вилка Marzocchi модели ‘S’ располагает драгоценно низким трением, DLC (бриллиантно-подобный карбон) черной обмоткой ползунов, что дает Hypermotard 1100 S возможность быстро реагировать на частые изменения дорожного полотна и улучшает и без того впечатляющую хватку за дорогу. ‘S’ подвеска улучшена задним амортизатором Ohlins с выносным резервуаром.
Торможение Hypermotard 1100 S фундаментально. Позаимствовав передние тормоза Brembo Monobloc, впервые представленные миру на новом Superbike 1098, торможение Hypermotard 1100 S достигло мирового уровня.
Hypermotard ‘S’ – это максимум исполнения, минимум веса и экстрим.
‘S’ компоненты:
- передняя подвеска Marzocchi с DLC обработкой
- задняя подвеска Ohlins
- легковесные кованые колеса металлической обработки Marchesini
- карбоновые детали облицовки, крышки ремня привода распределительного механизма, крышки задней секции переднего крыла и хвоста мотоцикла
Тип: L -образный 2-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, воздушное охлаждение
Объем: 1078 см3
Диаметр цилиндра / Ход поршня: 98×71,5 мм
Компрессия: 10.5:1
Мощность: 66 кВт – 90 л.с. @ 7750 об/мин
Крутящий момент: 10,5 кг/м @ 4750 об/мин
Система впрыска топлива: Электронная система впрыска Marelli , диаметр впускного коллектора 45 мм
Выхлопная система: Облегченная выпускная система 2-в1-в2 с катализатором и lambda-датчиком
Коробка передач: 6 скоростей
Передаточные числа: 1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 27/20, 4-я 24/22, 5-я 23/24, 6-я 24/28
Первичная передача: Прямозубые шестерни, отношение 1.84:1
Главная передача: Цепь, Ведущая звездочка 15, Ведомая 42
Сцепление: Сухое многодисковое с гидравлическим приводом
|
|
|
Андрей (Bull) Носальский |
Онлайн новости: