"TruCAM" или "Визир-2"?

Еще не улеглись страсти после введения нового автоматического прибора для измерения скорости “Визир”, и последовавшей за тем его отмены, как ГАИ придумала новый способ штрафовать нарушителей правил дорожного движения в автоматическом режиме. Новый прибор, как пишет roadcontrol.org.ua будет закупаться за рубежом. Жаль, но приходится признать, что отечественная промышленность несколько отстала.

Новый прибор, носящий название TruCAM, использует для сканирования лазерный луч, а так же технологию GPS, это именно тот момент, который не в состоянии освоить наша промышленность, и который отличает его от прибора Визир. TruCAM будет устанавливаться на дорогах, в металлическом ящике, защищенном от проникновения, и записывать информацию на флеш-карту, блок с которой будут опечатывать. На основании показаний этого прибора, включающих в себя фото, с указанием координат, времени, а так же снимка места расположения прибора со спутника, будет формироваться доказательная база обвинения водителей в административном правонарушении, для последующего предъявления в суд.

О месте расположения TruCAM на дороге водителей будут предупреждать соответствующие дорожные знаки. Семью, как основу нашего общества, нужно беречь от возможных неожиданно присылаемых, нежелательных фотографий, приходящих по почте.

На данный момент, хотя прибор, как утверждает roadcontrol.org.ua, опираясь на данные ГАИ, прошел сертификацию, он еще не применяется, в ожидании заключительной стадии юридического обоснования его состоятельности. Ведь в ГАИ, наверняка не хотят повторного фиаско, постигнувшее отечественный Визир.

Не смотря на негативную оценку, которую правоохранительные органы и их приборы автоматической фиксации нарушений ПДД получают от общества и средств массовой информации. Последние, конечно же, должны увеличивать свой тираж, но для дисциплинированных водителей, а так же для мотоциклистов, как наиболее уязвимых участников дорожного движения, изменения носят скорее позитивный характер. Ведь большое количество ДТП, завершившихся летальным исходом, в том числе среди водителей двухколесных транспортных средств, связано именно с нарушением правил дорожного движения автомобилистами, уверенными в собственной безнаказанности, ввиду отсутствия в пределах видимости патруля ГАИ, либо, вследствие другой причины, по которой, как они думали, можно было бы избежать наказания, “слегка” нарушив правила.

Тут и гибель известного мотогонщика Дмитрия Янкевича, на улице Соломенской, в Киеве, которая произошла, в результате столкновения мотоцикла с автомобилем, разворачивавшимся через двойную осевую. И совсем недавнюю смерть Анны Мишуткиной в Симферополе. Окончательного решения суда, насколько нам известно, пока нет, но, опираясь на данные экспертов, мы можем говорить о превышении скорости водителем автомобиля Бентли, который сбил мотоцикл. Стоит упомянуть, также, трагическое происшествие с Андреем Саниным и Сергеем Болемой, на подъезде к Борисполю. Под Борисполем автомобиль Черри, напомним, совершая обгон в том месте, где это запрещено правилами, выехал на полосу встречного движения, столкнувшись с колонной мотоциклистов, что привело к смерти двоих из них и госпитализации третьего.

Хотелось бы надеяться на то, что именно применение автоматических, и, как следствие – объективных и непредвзятых средств контроля, сократит поборы с водителей на дорогах, в то же время оградив инспекторов ГАИ от давления водителей с ксивами, которые, несомненно, должны нести ответственность наравне со всеми.

Так же, искренне надеемся на то, что применяя власть и наказывая нарушителей правил дорожного движения, опираясь на показания нового прибора “TruCAM”, государство оградит своих граждан от нечистых на руку инспекторов ГАИ, и проявляя профессионализм в сфере законотворчества, избежит нечеткого, или двоякого толкования норм и правил его, этого прибора, применения.

А судя по отзывам в многочисленных форумах, и комментариях на новостных порталах о работе сотрудников Министерства Внутренних Дел и ГАИ, в частности, руководству МВД предстоит сделать еще много работы, как по очистке собственных рядов и повышению квалификации своих сотрудников, так и по работе с общественным мнением, для усиления собственного авторитета и формирования у граждан готовности сотрудничать с органами и воспринимать их работников, как источник безопасности и помощи, а не проблем и расходов. То, к чему мы все стремимся и неизбежно должны придти!

Андрей Носальский, Motodex.info.

Новый комментарий: